桥星减速机(图)-zq硬齿面减速机-硬齿面减速机
三、绕组连接方面
1、绕组元件连接不正确。
2、齿轮减速电机连接线、引线长度或截面积不符合要求。检查绕组元件连接规律，将连接规律，将连接错误的元件纠正过来。检查连接线、引线长度和规格以及截面积，ZS60硬齿面减速机，不符合要求的也要纠正过来。
四、重绕线圈工艺方面
1、直流减速电机线圈尺寸大小不一致。
2、某线圈匝数不对
3、绕线时拉力不均
五、导线断裂方面
1、并绕导线或并联支路中导线有断裂处。
2、并联导线焊接处断裂。
3、线圈引线或弯折处导线断裂
用仪表检查，zs硬齿面减速机，轻轻摇动导线，仪表指针会随着摆动，导线断裂处用试灯或绝缘电阻表检查不叫方便，检查检查出来后重新焊好。
无论是硬齿面减速机还是二次包络蜗轮副，zq硬齿面减速机，先进合理的设计、高精度的制造、组装、的性能检测保证外，正确的装配才是保证齿轮箱长寿命、工作的重要环节[[2]。就目前的情况来看，二次包络蜗轮副的安装主要靠我厂装配人员自行装配到设计人员设计的箱体里，蜗轮蜗杆的啮合质量主要由装配人员的经验及素质决定，影响蜗轮付使用寿命的人为因素较突出。采用硬齿面减速机则不存在齿轮的装配问题，对于安装的考虑主要在于设计阶段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保证机架的安装尺寸等，硬齿面减速机，基本上像一般的部件安装即可。在安装的便利性上来看，硬齿面减速机有的优势。
我们先来说说普通的齿轮减速机，普通的齿轮减速机采用的是直齿轮，直齿轮的缺点主要是在运转过程中会产生振动，这一震动无法消除，无论是改变设计、制造材质或形变等方面的措施都不能避免，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律且无解的难题，每个齿的一次的接触都会产生。所以产生的振动在齿轮上引起较大的负载，又会引发噪音。还有一个不利点的是，在齿与齿接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的，所以会照成能量的浪费，这一问题希望在将来能得到改善。
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