包络减速机-桥星减速机(诚信商家)-KWO包络减速机
KW锥面包络蜗轮蜗杆减速机 KW锥面包络减速机中心距：32、40、50、63、80、100、125、160、180、200、225、250。速比：7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60KWU型-蜗杆在蜗轮之下的锥面包络圆柱蜗杆减速器。
本标准规定了单级平面二次包络环面蜗杆减速机( 以下简称减速机) 的技术要求、整机技术性能、试验方法、验收规则、标志及包装。
本标准适用于轴交角90°中心距为80--710mm、速比为10--63 、蜗杆转速不超过1500r/min、工作环境温度为-40 - +40℃、蜗杆轴可正、反向运转的减速机。
维修方法：
针对蜗轮蜗杆减速机磨损问题，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，KW包络减速机，易造成材质损伤，KWO包络减速机，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业往往无法现场解决，还要依赖外协修复。
在多头小速比的场合，包络减速机，平面包络环面蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖，蜗杆头数越多越严重。因此，一般速比不能小于10，按正常情况只能做到4个头。KW锥面二次包络环面蜗杆传动（即SG-85型蜗杆传动）既具有平面包络环面蜗杆可以淬硬磨削、制造工艺较易实现的特点，又可避免蜗杆边齿齿顶变尖和根切。一般蜗杆头数Z1=1-4时，制成平面包络环面蜗杆传动，而当蜗杆头数Z1>4时则制成锥面包络环面蜗杆传动。
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